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A Fórmula 1 2008 começa neste domingo, no GP da Austrália, com algumas mudanças em suas regras. Dentre as principais novidades, está a proibição do uso do controle de tração – dispositivo que evitava que as rodas traseiras patinassem quando o piloto forçava demais em uma entrada de curva, por exemplo.

Com esta mudança, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) espera dar ao piloto mais possibilidades de realizar ultrapassagens, uma das maiores reclamações dos fãs do esporte.

Por razões financeiras, a FIA também determinou que a caixa de marcha não poderá ser substituída por quatro finais de semana de corrida. Caso seja necessária a mudança, o piloto perderá cinco posições no grid.

Na classificação, algumas alterações: os primeiros 20 minutos eliminarão os 6 mais lentos; os 16 restantes correrão 15 minutos, eliminando mais 6. Os 10 que restarem disputam a pole, em uma corrida de 10 minutos (contra 15 da temporada passada).

<b>E quem leva?</b>

Para variar, McLaren e Ferrari saem na frente neste início de temporada. A escuderia italiana conta com o atual campeão, Kimi Raikonnen, e o brasileiro Felipe Massa para tentar segurar o troféu.

A McLaren entra na briga apostando no jovem Lewis Hamilton, que no ano passado deixou o título lhe escapar pelas mãos, após dominar quase toda a temporada. Ao seu lado, o talentoso Heikki Kovalainen.

O bi-campeão Fernando Alonso perde o posto de "grande favorito" ao trocar a McLaren pela Renault? Esta, talvez, seja a grande pergunta deste início de temporada: é grande a expectativa para ver Alonso correndo com um automóvel mais fraco – pelo menos na teoria.

O Brasil tem, além de Massa, o experiente Rubens Barrichello – pela Honda, onde não marcou um ponto sequer no ano passado – e o estreante Nelsinho Piquet (Renault), que nos testes se mostrou realmente "verde" para querer disputar os primeiros lugares do torneio.

Neste ano, mais uma vez, o Brasil fecha a temporada, na última corrida do ano, no dia 2 de novembro. Serão 18 Grandes Prêmios, separados de duas em duas semanas na maioria dos casos.

<b>SAIBA MAIS:</b>
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Fórmula 1: saiba tudo antes deste domingo

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