Você por acaso sabe o que é o Downhill Speed? Neste final de semana, mais precisamente no domingo(30), rolou o Araras Extreme, uma super competição na Serra da Bocaina, em Bananal-SP. Vinte e quatro pessoas participaram dessa grande aventura, que foi recheada de pegas e ultrapassagens. O Virgula foi atrás de Luis T2, terceiro lugar na competição, e fez uma super entrevista. Você não pode deixar de conferir!
<b>1. E aí Luiz! Estive vendo algumas fotos do Downhill Speed e fiquei impressionada!!! Conta aí para a galera que não conhece… O que é esse esporte?</b>
É um esporte bem diferente do skate que a gente está acostumado a ver na tv. Imagina a Fórmula 1 do skate… É mais ou menos isso! É uma corrida que rola com vários atletas. Temos um circuito, que seria uma ladeira (geralmente estrada) com uns 2km de extenção e uma boa inclinação pra desenvolver uma alta velocidade (80, 90 ou até 100km por hora). Primeiro você precisa se classificar nas tomadas de tempo, que são 2 descidas que você tem sozinho, e tem seu tempo marcado. Só os 32 melhores tempos entram na corrida, que são 8 baterias de 4 atletas cada. Aí que o bicho pega, porque você tem 3 adversários em cada bateria e só os dois primeiros atletas de cada bateria passam para próxima fase de bateria. O terceiro e o quarto são eliminados da competição, e assim vão acontecendo as baterias… 8 baterias, depois 4 baterias, depois as 2 últimas que definem os atletas mais rápidos e técnicos, os 8 feras.
<b>2. E onde você arruma tanta coragem para praticar isso???? (rs)</b>
Sabe, você precisa vencer seu medo e manter o controle! É muito importante ter o controle, nada de se apavorar e acreditar que você pode e consegue. É logico que nem sempre isso dá certo e às vezes você cai. Mas como a gente sempre anda bem equipado, não se machuca tanto. A adrenalina é muito grande e vicia, a sensação de velocidade e adrenalida se misturam, meio que um combustivél pra coragem.
<b>3. O que é mais emocionante na hora de praticar?</b>
O mais emocionante é fazer curvas bem rápidas (na pressão), com um ou vários parceiros do lado. Dá aquela adrenalina, pois qualquer um pode se perder na tangência da curva e babau, vai todo mundo pro chão. Como em corrida de carros, você tem o vacúo e se você souber se aproveitar disso aumenta sua velocidade.
<b>4. Você foi o terceiro colocado no campeonato Araras Extreme deste final de semana? Com está se sentindo?</b>
Sim, fui terceiro. Tô muitoooo feliz, pois venho treinando a um bom tempo. Já tive ótimos resultados dentro e fora do Brasil, mas nunca cheguei entre os quatro primeiros. Desta vez rolou um terceiro lugar, terceiro lugar nacional está perfeito para fechar 2003 com chave de ouro.
<b>5. Existem muitas competições destas aqui no Brasil?</b>
Existem algumas etapas nacionais e locais no Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Rio Grande do Sul, mas como em todo esporte falta incentivo de grandes empresas e marcas famosas para patrocinarem eventos.
<b>6. Eu percebi que você costuma treinar, né?!!! Me conta como são esses treinos… Vocês treinam com um monte de carros passando? Não é perigoso?</b>
O treino é essencial para evolução do atleta. A gente treina todo final de semana. Existe uma grande família de amigos que se encontram nos finais de semana e partem para grandes ladeiras afastadas de São Paulo, para fazer um rolê e treinar. Segurança é essencial nesse esporte, pois seria fatal você dar de cara com um carro. Nós treinamos em lugares com pouquíssimo movimento, utilizamos rádios comunicadores para checar se a pista está livre, e nos pontos de maior perigo, que são as curvas, usamos bandeiras coloridas para sinalizar a pista, bandeiras verde, amarela e vermelha; assim, o atleta ao avistar a bandeira já sabe as condições da pista, verde pista livre, amarela atenção – faça o trajeto na sua mão, vermelha tem que parar.
<b>7. Onde vocês praticam o Downhill e com que frequência?</b>
Existem alguns lugares (picos). Alphaville possui várias ladeiras e é bem deserto, Parada de Taipas um outro lugar que possui um bairro deserto com algumas fábricas, São Roque possui uma duas estradas aonde acontece um campeonato nacional todo ano, existem alguns condomínios desertos também… Lugares cheios curvas são demais, aumentam o nivél de dificuldade da descida e o nivél de técnica do atleta.
<b>8. Que tipos de roupas vocês costumam usar?</b>
Usamos um macacão de couro, um pouco diferente dos macacões de motociclistas. O nosso possui um número menor de proteções. Usamos também um capacete fechado que protege toda cabeça e luvas com uma espécie de casquilo para que você possa encostar a mão no chão e deslizar.
<b>9. O que não pode faltar na hora de praticar o Downhill?</b>
Conciência, equipamento de proteção e o esquema de segurança, sem um destes itens não rola praticar downhill speedboard.
<b>10. Agora vamos para parte mais punk… o que vocês fazem quando acontece um acidente?</b>
Puts é foda, a gente faz um esquema pra não ter acidentes, mas às vezes, mesmo assim, rola. Aí pára tudo e todo mundo dá assistência. Às vezes um tombo ligeiro não causa nada, mas o problema é quando a pessoa ultrapassa seus limites para andar forte com pessoas que já possuem um nivél maior de pilotagem, aí podem acontecer fraturas e temos que levar o "brother" para o hospital. Geralmente os acidentes acontecem por imprudência do atleta. Por isso que conciência é tudo, cair ligeiro também é essencial. Se você cair e deixar o tombo tomar conta da situação, ferrou! Tem que cair como um gato, se protegendo e sendo bem ligeiro.
<b>11. Ah!!!! Me explica direito onde começa e acaba essa competição….</b>
A gente escolhe ladeiras ou estradas que tenham uma boa inclinação e uma boa extenção também. Tem que dar um gás. A ladeira tipo 80, 90km por hora, uma ladeira boa mesmo, tem entre 2 e 3km de extensão, aí o bicho pega nas baterias, pois existem vários pontos de ultrapassagem.
<b>12. E como vocês fazem para parar o skate em tanta velocidade?</b>
(Risos) Existem duas formas de frear. O air break que você abre os braços e assim diminui um pouco a velocidade, esse você usa pra dar uma diminuida na velocidade de leve; e tem o foot break, que você tira um pé do skate e pisa no chão, enquanto o outro pé continua no skate. Esse pé é para parar mesmo de vez. Frear é essencial, tem que saber frear na pressão. Dar um foot break a 90 km por hora é bem embassado, mais tem que saber.
<b>13. Bom, e quem está afim de praticar… o que precisa fazer?</b>
É só colar nos lugares que a gente anda, que a galera da maior assistência, por que não dá pra sair descendo de cara, tem um caminho pra percorrer antes de descer no gás. Eu tenho um blogger que divulga a modalidade
http://www.downhillstandup.blogger.com.br
<b>14. Pra terminar… Qual conselho você daria para quem quer se aventurar como você?</b>
Muita conciência e equipamento de segurança. Se você não tem, então não ande de skate. Skate é uma forma de viver, você não precisa descer no gás como a gente, pode surfar no asfalto e sentir o vento na cara, cada um tem seus limites e objetivos, skate é curtição e muito saudavél.
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