Depois da morte do piloto Gustavo Sondermann, o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Clayton Pinteiro, e o da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho, estiveram reunidos na última sexta-feira para discutir mudanças no trecho onde ocorreu o acidente com o piloto da Copa Montana.
Os dirigentes decidiram que a SPTrans terá o prazo de um mês para realizar um estudo para um projeto de alteração no trecho da Curva do Café.
“Sempre que houver necessidade de fazer obras para garantir a Interlagos a condição de Templo da Velocidade e o GP de F1, essas obras serão realizadas”, afirmou Carvalho.
Ficou definido que a solução mais viável para o local seria a remoção do último lance de arquibancadas com a intenção de ampliar em 20m de profundidade a área de escape externa.
