Luciano Burti e Luiz Razia
Créditos: Thiago De Oliveira
Quem?!?! Ex-piloto e piloto de Fórmula 1
EQUIPE LOTUS
Emílio: Como teremos o GP de Interlagos neste domingo, estamos hoje com dois convidados para falar de Fórmula 1. Diretamente da Rede Globo de Televisão, o ex-piloto e atual comentarista Luciano Burti e o piloto de testes da equipe Lotus, Luiz Razia. Então, mas vai muda o nome da Lotus, não vai?
Luiz Razia: Vai, vai se chamar Caterham no ano que vem. É o nome de uma marca de carros famosa na Inglaterra.
Luciano Burti: É um carrinho esquisito que os ingleses gostam.
Bola: Mas vai mudar porque tinha duas lótus e rolou aquela briga desgraçada?
Luiz Razia: É, deu muita briga esse ano entre a Lotus e a Lotus. Daí acabou que o Tony Fernandes, que é o dono da Air Asia, resolveu deixar pra lá o nome que ele tinha comprado.
Emílio: Mas essa Lotus, então, é a Lotus verdadeira?
Luiz Razia: Sim, essa é a Lotus verdadeira, a que era do Colin Chapman.
Bola: Mas por que ele vai abrir mão sendo que ele comprou o “bagulho”?
Luiz Razia: Porque, como entrou a Lotus Cars, que é para vender carros esportivos, ele pensou: “Eu comprei o nome Lotus, mas existem outras pessoas fazendo e vendendo carros Lotus. Então não vou ficar fazendo propaganda pra outra equipe.” Entendeu?
Luciano Burti: Ele comprou a Caterham também, não foi?
Luiz Razia: Exatamente, ele também comprou a Caterham.
Bola: Pô, mas esse cara ta sem dinheiro também, hein! Compra uma coisa, depois compra outra… Tá ruim ele!
Luiz Razia: A última dele foi comprar 200 aviões. Um contrato de 82 bilhões de dólares.
Emílio: É, o cara não é fraco, não.
STOCK CAR
Emílio: Burti, você também é da Stock Car, não é?
Luciano Burti: Isso, sou da Stock Car.
Emílio: E acabou agora?
Luciano Burti: É, acabou agora e nesse ano o Cacá Bueno foi campeão mais uma vez. Agora é se focar na temporada de 2012.
Bola: E você ta andando só de Stock, Burti? Não ta fazendo Porsche e outras coisas?
Luciano Burti: Tô só na Stock mesmo, porque, como eu faço as transmissões de Fórmula 1, acaba que quase todo final de semana eu tenho corrida, ou no carro, ou no microfone. Daí não sobra tempo para fazer outra coisa, não.
FÓRMULA 1
Emílio: Bola, você que é um expert em Fórmula 1, por favor, faça uma pergunta aos nossos convidados.
Bola: Não sou mais, não. Tava falando pro Burti que esse ano eu não acompanhei quase nada. Mas eu queria saber, na opinião deles, quais inovações que aconteceram nesse ano foram bacanas para a Fórmula 1.
Luiz Razia: Com certeza o DRS.
Bola: Aquele negócio da asa que abre…
Luciano Burti: A asa traseira móvel, que é o DRS que ele falou, ajudou muito para realizar ultrapassagens. Mas tem gente que fala assim: “Pô, mas fica sem graça porque é forçado. Facilita que o cara ultrapasse.” Mas não é verdade porque é um sistema que todo mundo tem. Então a competitividade consegue ser a mesma. Se o cara te ultrapassou em uma volta, você pode ultrapassá-lo na próxima. É igual pra todo mundo. E eu achei que foi muito legal para a Fórmula 1.
Bola: Mas isso você só pode usar em determinados lugares, não é?
Luiz Razia: Na verdade, é o seguinte: na qualificação, você pode usar em todos os lugares. Daí, na hora da corrida, a FIA determina algum espaço que é considerado bom para ultrapassar onde você pode acionar esse mecanismo para realizar a ultrapassagem. Mas é limitado durante a corrida, só pode ser usado uma vez ou duas vezes.
