LUCAS DI GRASSI
Créditos: divulgacao
Quem?!?!Piloto da GP2!
GP2
Emílio: A GP2 é inferior a Formula 1?
Lucas: É uma categoria tipo a série B do campeonato.
Emílio: Vocês correm no mesmo percurso da Formula 1?
Lucas: Isso. A gente segue a Formula 1 nas etapas européias.
Emílio: O público vai assistir ao GP2?
Lucas: Basicamente é o mesmo público da Fórmula 1.
Emílio: Mas aqui no Brasil não tem.
Lucas: É mesmo uma pena.
Emílio: Como você está lá na GP2?
Lucas: Estou bem. Em 2007, eu fui vice-campeão. No ano passado eu fiquei em terceiro. Este ano eu já tive vários problemas mecânicos e estou em quinto, mas ainda dá para recuperar.
Emílio: Nenhum piloto assume que é grosso.
Bola: Para o cara estar lá ele não pode ser ruim.
Lucas: Todo mundo erra. Isso é normal. E também não depende só de você. Problemas no carro são comuns.
EQUIPE BRAWN
Emílio: É verdade que você quase começou a correr pela Brawn?
Lucas: Isso. Cheguei a fazer teste com o Bruno Senna e o Jenson Button no final do ano passado, em Barcelona. Na época, o Button não era considerado tanto quanto hoje. Eu e o Bruno ficamos com pouca diferença dele. O teste era para a Honda e não para a Brawn.
Emílio: Então, você quase foi para a Fórmula 1?
Lucas: No ano passado, eu era piloto reserva do Alonso e do Nelsinho na Renault. No fim do mesmo ano, tive esta oportunidade na Brawn, que acabou não rolando. Aí decidi correr pela GP2 de novo. No ano que vem, haverá espaço para três equipes novas.
PATROCÍNIO
Carioca: Na GP2 o piloto paga para correr ou é fácil conseguir patrocínio?
Lucas: Patrocínio é um grande problema para quem está começando a carreira. A GP2 é uma categoria muito cara. Eu sempre tive o apoio da Renault. Com 18 anos, entrei em um programa de treinamento para a Formula 1 patrocinado pela Renault. Este ano, eu sou o único piloto que tem patrocínio forte para a minha equipe.
Emílio: A Renault continua patrocinando?
Lucas: Não. Este ano, o patrocinador é uma bebida que chama Fat Burner. É um energético que está estourando na Europa.
Bola: Para correr na Formula 1 é necessário levar patrocínio?
Lucas: Sempre ajuda. O lado econômico da Fórmula 1 é tão importante quanto o talento do piloto.
NOVAS REGRAS
Bola: Por que os carros mudam tanto? Por exemplo: o carro do Hamilton, que no ano passado foi campeão e este ano ainda não ganhou nada.
Lucas: O piloto é o mesmo e a motivação dele também. O que muda é que existem erros de estratégia de carro quando mudam regras da competição que atrapalham muito. Um erro de projeto não pode ser corrigido do meio do campeonato.
Amanda: Ele não podia continuar correndo com o carro do ano passado?
Lucas: Não porque as regras mudaram. Os carros novos devem ser adaptados às novas regras.
MACAU
Silveirinha: Você foi o único brasileiro (depois do Ayrton Senna) a ganhar o GP da Fórmula 3 em Macau. É verdade?
Lucas: Macau é a pista mais legal que eu já andei na minha vida.
Bola: A pista de Macau é um inferno. É muito fina.
Lucas: Pelo fato da pista ser perigosa, o carro mais rápido que pode andar na pista é o da Fórmula 3. Por coincidência, no mesmo circuito que o Ayrton ganhou, eu também ganhei 25 anos mais tarde.
Bola: Ele não está fraco não.
