A maior parte das rodovias brasileiras está em más condições de tráfego, segundo pesquisa divulgada nesta quarta-feira (28) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Segundo o levantamento, 69% das estradas são ruins e apenas 31% estão em boas condições.
Entre as rodovias sob gestão pública, 77,6% não apresentam boas condições para os motoristas e o restante (22,4%) tem boa trafegabilidade. No caso das rodovias privatizadas, a situação se inverte: 76,5% estão em boas condições e 23,5% apresentam problemas.
A pesquisa foi feita durante 45 dias e foram analisados 89 mil quilômetros de rodovias.
Investimentos
Segundo estimativa da CNT, o país precisa investir R$ 32 bilhões para recuperar todas as estradas que estão em más condições. Entre os problemas encontrados estão a má qualidade do asfalto (63,9%), estradas com sinalização ruim (54,2%) e rodovias sem acostamento (46,3%).
Para o presidente da CNT, Clésio Andrade, os atuais investimentos ainda não são suficientes para manter ou recuperar as estradas. “O governo tem condições de colocar todo o sistema em condições ideais em 10 anos. Depende de recursos financeiros e de boa vontade política”, disse.
Melhorias
As piores estradas estão na região Norte. Mais de 90% delas apresentam más condições. A situiação mais crítica é no Amazonas, que tem toda a malha rodoviária considerada como regular, péssima ou ruim. Em seguida, está o Acre, que tem 98,7% das estadas em condições precárias.
Já as melhores rodovias estão na região Sudeste, onde 45,7% estão em boas condições. São Paulo apresenta as melhores condições das estradas. Mais de 70% delas estão em boas ou ótimas condições. A melhor estrada é a BR-478 (entre Limeira e o litoral sul de SP), que foi avaliada como ótima. A SP-070 (que é privada) liga a capital paulista a Taubaté e foi avaliada como a melhor estrada.
O estado de Minas Gerais, que possui a melhor malha rodoviária do país, tem as piores estradas da região Sudeste. Um total de 73,7% das estradas mineiras foi avaliada como ruim, péssima ou regular. Apenas as BR-496 (no norte do estado) e 464 (próxima a Uberaba) foram avaliadas como ótima ou boa. As outras nove foram avaliadas como péssima, ruim ou regular, sendo que a BR-482 (na região de Viçosa) foi a que recebeu a pior classificação.
