Inspirado nos modelos da Nascar e criado com o propósito de facilitar as ultrapassagens nas retas, um novo apêndice aerodinâmico passará a equipar os carros da Stock Car a partir da etapa deste final de semana em Curitiba. Com altura de 5 centímetros e ocupando a parte frontal do teto imediatamente após o vidro, o defletor não deverá comprometer a velocidade quando o piloto estiver andando sozinho, mas produzirá um fluxo de ar que aumentará o vácuo no momento em que dois carros estiverem próximos. Com isso, em tese, a chance de troca de posições deverá aumentar.
A cantoneira de acrílico será entregue às equipes antes da abertura dos treinos oficiais na capital paranaense. Cada uma será responsável pela perfuração e fixação no teto. O conceito é tornar as corridas mais atraentes não apenas para o público que vai aos autódromos, mas em especial para a transmissão da televisão quando a Globo começar a exibir as provas ao vivo na segunda metade da temporada. O ideal seria que essa novidade fosse avaliada inicialmente num carro de testes, algo que a Stock Car ainda não tem. Então, teremos de realizar esses estudos durante as corridas, explica Andreas Mattheis, diretor-técnico da equipe Medley, defendida pelo atual campeão Giuliano Losacco e por Guto Negrão.
As tentativas de igualar a eficiência aerodinâmica dos carros, na esteira da chegada do modelo Lancer da Mitsubishi para se juntar ao Astra da Chevrolet, não se traduziram em qualidade de espetáculo. Na opinião quase consensual entre os pilotos, os carros estão gerando pouco vácuo e dificultando as ultrapassagens. A dúvida que persiste em relação ao objetivo pretendido é que a Nascar corre majoritariamente em pistas ovais, que na prática são quase retas contínuas, e a Stock Car utiliza circuitos mistos. Embora as equipes sejam habitualmente refratárias a mudanças com o campeonato em curso e sem os devidos testes, Guto Negrão aplaude a iniciativa. Sou favorável a qualquer alteração que traga mais tecnologia, segurança e uma corrida mais agradável de se ver.
A equipe Medley vai ao Paraná disposta a reduzir a diferença que separa Losacco, segundo colocado na classificação, do líder Cacá Bueno. Há dois meses, Losacco dominou todos os treinos, saiu na pole e liderou 2/3 da prova antes de ser envolvido em acidente com Cacá. Ao final do episódio, o piloto da Marques Motorsport assumiu a ponta e partiu para sua segunda vitória no ano. Com a lateral esquerda do carro avariada, Losacco terminou apenas em quinto.
