Pela primeira vez desde sua criação, em 1979, a Stock vai deixar de ser monomarca. Apesar de ser a mesma potência do motor e o mesmo chassi tubular, os carros da categorias passam dois. Um é o Astra da GM, e o outro é o Lancer Evolution da Mitsubichi.
O atual campeão da Stock Car, Giuliano Losacco pode quebrar dois tabus nesta temporada. Ele pode ser o primeiro vencedor da competição após a era monomarca e, desde a implantação dos motores V8, em 2001, como nenhum conseguiu ser bi-campeão, Losacco pode ser o primeiro. "Não sabia dessa curiosidade, mas acho que esse fato é circunstancial. O importante é que estou numa equipe altamente profissional, séria, e que me dará todas as condições de brigar por vitórias e pelo campeonato", observa o piloto, que estréia na equipe Medley.
Nesta quarta e quinta-feira, no autodromo de Interlagos, haveram teste coletivos para o desenvolvimento dos carros. Losacco acredita que eles serão muito importantes para esta temporada. "Temos diversos treinos que não podem ser conduzidos durante o ano por causa da limitação de ensaios vigente na categoria. Com esses dois dias, acho que poderemos sair de Interlagos com uma boa direção em termos de acerto. E não tem jeito: teremos de virar rápido, porque o melhor indicativo do trabalho é o cronômetro", diz o piloto.
Losacco critica a limitação desses treinos, pois a categoria está em fase de crescimento e como nomes de peso, como Christian Fittipaldi e Luciano Burti. "É fundamental aumentar o número de testes porque a Stock Car vive uma fase de crescimento, com patrocínios fortes, autódromos lotados e pilotos renomados", conta Losacco.
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