Preocupados com os problemas nos freios decorrentes na GP2, os organizadores da categoria desenvolveram um projeto aerodinâmico para aumentar a eficiência dos freios. Essa medida foi tomada devido a prova deste sábado, realizada em Mônaco, pois as ruas do Principado são muito estreitas e o carro passa muito perto do muro.
Segundo piloto Xandinho Negrão, os discos de freios recebiam a ventilação apropriada, mas as pinças não, principal fator para essas mudanças. Em conseqüência, o óleo superaquecia, o pedal baixava e ficava praticamente impossível parar o carro. Aparentemente, essa questão agora está solucionada, mas vamos esperar os treinos da sexta-feira para confirmar a teoria na prática, contou.
