O piloto da Londrina Truck Racing conquista a sua segunda vitória na Fórmula Truck e desponta como um dos principais candidatos para levantar a taça da temporada 2005. A vitória, com personalidade, não surgiu por acaso, o time que tem a sua base na cidade de Londrina no Paraná, trabalhou muito nas semanas seguintes a etapa de Goiânia (GO) onde o piloto do truck 73 não conseguiu largar por causa de problemas na bomba injetora. Insatisfeitos com o que aconteceu, os integrantes da equipe não descansaram enquanto não tiveram a certeza de entregar a Leandro Totti o caminhão Ford com condições de vencer.
Fomos praticamente todos os dias testar mudanças e aperfeiçoamentos no caminhão na pista de Londrina que, por assim dizer, fica no quintal da nossa oficina, informa Totti. Os resultados dos testes no circuito londrinense deram uma certeza, se a prova fosse ali, a vitória seria certa. Porém, o desafio era maior, a pista a ser enfrentada era Interlagos em São Paulo, o templo do automobilismo brasileiro, onde predominava a supremacia de caminhões mais potentes como Scania e Mercedes-Benz.
Estávamos cientes disso e por isso a nossa expectativa era chegar ao pódio, no entanto já nos treinos livres que começaram na sexta-feira vimos que tínhamos chances de buscar mais, o caminhão estava muito bom, salienta Ernesto Gardenal, engenheiro mecânico e chefe da equipe. Nos treinos de sexta-feira, Totti foi o segundo mais rápido do dia sendo superado somente por Roberval Andrade com um Scania. No sábado, o piloto Londrina Truck Racing foi o mais rápido nos treinos confirmando a durabilidade do caminhão Ford. No treino classificatório para a formação do grid de largada um pequeno equívoco de Totti tirou-lhe a possibilidade da pole-position, a queima do radar invalidou a sua volta mais rápida.
O caminhão vinha bem desde os treinos e da formação do grid, mas na prova já terceira volta senti o desgaste que uma pista como Interlagos acarreta, comenta o vencedor Totti. O piloto paranaense saiu na primeira fila ao lado de Roberval Andrade, pole e vencedor desta etapa do ano passado, conseguiu acompanhar o líder que juntos distanciaram-se do restante do pelotão. Leandro chegou a perder a posição em disputas onde os caminhões mais potentes usavam todo o poder dos seus motores. Mas conseguiu chegar em segundo na décima segunda volta de entrada obrigatória do pace-truck e onde são computados os primeiros pontos
Na reta era difícil manter a posição, os caminhões mais potentes vinham forte e passavam, tive de forçar nas curvas para reconquistá-la e com isso os freios foram indo embora, quis desistir, mas o Gardenal passou pelo rádio, continua e que seja o que Deus quiser, fala Leandro Totti. O piloto do time Londrina Truck Racing teve enfrentamentos fortes com Andrade, com Wellington Cirino (Mercedes) e Muffato (Scania) para manter a posição. Mas dificuldade maior o piloto passou com Beto Monteiro (Ford), o campeão 2004 da F-Truck. Volta após volta Monteiro se aproximava e a ultrapassagem parecia inevitável, mas a sorte andou do lado de Totti nesse momento, o caminhão de Beto parou na subida do Café com problemas no motor.
Posso dizer que o campeonato de 2005 para nós é como a construção de uma casa é tijolo a tijolo, ou seja, vamos trabalhando etapa a etapa para buscarmos o título lá em dezembro. E só mais um aviso para quem achava que eu estava blefando, a confirmação do que falei anteriormente está sendo mostrado na pista, conclui Ernesto Gardenal.
A quarta etapa da temporada será disputada no dia 5 de junho, em Guaporé, no Rio Grande do Sul.
Resultado final de Interlagos:
1º) Leandro Totti (PR/Ford), Londrina Truck Racing, 1min17s02s266;
2º) Djalma Fogaça (SP/Ford), Djalma Fogaça Motorsport, a 19s901;
3º) Fabiano Britto (PR/Volvo), ABF Competições, a 28s590;
4º) Fred Marinelli (SP/Scania), Marinelli Competições, a 33s687;
5º) João Marcos Maistro (PR/Clay Truck Racing, a 37s869;
6º) Daniel Gianfratti (SP/Ford), Djalma Fogaça Motorsport, a 1min06s709;
7º) Débora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competições, a 1min07s604;
8º) Luiz Carlos Zappelini (SC/Volkswagen), Zappelini Racing, a 1min28s652;
9º) Eduardo Fráguas (SP/Ford), Londrina Truck Racing, a 1 volta;
10º) José Cangueiro (SP/Mercedes-Benz), Mercalf Competições, a 1 volta;
11º) José Maria Reis (GO/Ford), Djalma Fogaça Motorsport, a 2 voltas;
12º) Herberto Heinen (RS/Volvo), TRG Competições, a 2 voltas;
13º) Beto Monteiro (PE/Ford), Djalma Fogaça Motorsport, a 4 voltas.
Não completaram:
Pedro Muffato (PR/Scania), Muffato Motorsport, a 7 voltas;
Roberval Andrade (SP/Scania), Roberval Motorsport, a 7 voltas;
Vignaldo Fízio (SP/Mercedes-Benz), Pacaembu Team, a 11 voltas;
Beto Napolitano (SP/Volkswagen), RM Competições, a 11 voltas;
Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Competições, a 13 voltas;
Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Competições, a 13 voltas;
Diumar Bueno (PR/Volvo), Bueno Race Team, a 15 voltas;
Felipe Giaffone (SP/Scania), Roberval Motorsport, a 20 voltas;
Adilson Magalhães (SP/Iveco), Forza Motorsport, a 23 voltas;
Jonatas Borlenghi (SP/Volkswagen), RM Competições, a 24 voltas;
Renato Martins (SP/Volkswagen), RM Competições
