Passou um flashback da minha carreira, da minha mãe, do meu pai e eu repetia seguidamente a frase Eu consegui!, foram as primeiras palavras de Tony Kanaan após o término de seu testes com a BAR, nesta quarta-feira, em Jerez de la Frontera. Este foi o primeiro contado do piloto em um carro de F-1.
A mãe do piloto, Miriam, afirmou que o maior sonho de infância de Tony era chegar a F-1.Eu lembro como se fosse hoje, eu e o pai dele na sala de casa e o Tony tinha uns 8 ou 9 anos. O pai dele perguntou o que ele gostaria de ser, e a resposta do Tony foi tão segura, que até me assustei. Ele disse somente Fórmula 1 papai e repetiu umas 3 vezes, conta.
Com problemas elétricos, o brasileiro completou apenas 50 das 100 voltas que tinha direito. A melhor delas foi 1min19s114, 1s6 atrás de Anthony Davidson, piloto de testes da BAR, que fez 93 voltas. Levando em consideração que foi a primeira vez que corri em Jerez, e a primeira vez que entro num F1, os tempos foram bons. Eu, particularmente, estou extremamente satisfeito com meu desempenho. É uma pena que não posso ir para a pista na sexta, pois a BAR dará oportunidade ao programa de jovens talentos. Eu acredito que mais um dia de teste, eu viraria na mesma casa que o Davidson virou hoje. Mas, volto a dizes, estou imensamente feliz pelo trabalho que realizei hoje. Nós sabemos que os japoneses são bem reservados e não costumam dizer muito sobre o que acharam, mas eu acho que eles estão satisfeitos, afirmou.
Tony Kanaan contou as principais diferenças entre a IRL, categoria que foi campeão em 2004, e a F-1. Isso aqui é um absurdo! Quando eu troquei de 3a marcha para 4a, meu capacete grudou lá atrás. Quando eu pisei no freio, parecia que ia enfiar a cara no volante (risos)", disse, mas não teve problemas quanto a velocidade. Na primeira volta, os engenheiros disseram para eu não fazer a parte alta com aceleração total. Mas já na terceira volta, eu estava pisando 100%, comentou o piloto. Para ele, os pneus nas categorias se diferem muito. Dos nove jogos de pneu que teria direito, usou apenas quatro.
Na Indy, a primeira volta com pneus novos é ótima, a segunda boa, a terceira ok e vai caindo aos poucos. Aqui, a primeira é perfeita, mas já na segunda volta, a diferença é brutal. Isso eu tive um pouco de dificuldades para me adaptar, explicou Kanaan. Sobre a tecnologia, ele disse que não há comparação. "Na F-1 os recursos são bem maiores.
O teste com a BAR foi organizado pela Honda, uma espécie de "prêmio" pelo título do brasileiro na Indy em 2004. A montadora japonesa fabrica motores para a equipe de Tony na IRL e da BAR na F-1.
Não tenho nem palavras para agradecer a Honda. Não é de hoje que eles fazem parte da minha carreira, e não poderia ser diferente disse Tony.
É uma sensação fantástica de realização. Uma pena que não tem mais circuitos mistos nessa temporada da Indy, pois ninguém iria me segurar (risos), concluiu Kanaan.
