(Da redação) – A partir de 2009, a Marginal Tietê passará por obras, que serão custeadas pela iniciativa privada e o Estado. No total, serão 15 km a mais de pistas nos dois sentidos e, com isso, acredita-se que haverá uma redução de 12% no congestionamento e até 50% nos acidentes.
Além deste primeiro lote de obras, será construído um segundo em 2010, que ampliará em 4 quilômetros o trecho entre a Rodovia Ayrton Senna e a ponte de acesso à Via Dutra. Esses dois projetos custarão R$ 1 bilhão.
Para por o projeto em prática, haverá uma redução de espaço livre ente as pistas locais e expressas, além do estreitamento entre as faixas e acostamento. Nos dois casos será necessário desapropriar algumas áreas. De acordo com a reportagem do Estado de S. Paulo, o secretário de transportes do Estado, Mauro Arce, garante que não haverá a implantação de pedágios nas novas vias.
Segundo estudos em poder da Secretaria de Transportes, circulam na Marginal Tietê, todos os dias, cerca de 1 milhão de automóveis – 15% desses são caminhões.
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