Depois de sair em terceiro, superar o pole e o líder Cacá Bueno e ainda resistir aos ataques de Hoover Orsi na parte final da prova, Ingo Hoffmann conquistou a quinta etapa da Stock Car V8, disputada neste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba.
A corrida foi disputada com pista molhada e chuva forte nas primeiras voltas. Foi a primeira vitória da Mitsubishi, que estreou neste ano emprestando a carenagem do modelo Lancer para 10 carros da categoria. Cacá terminou em 4º e o atual campeão Giuliano Losacco (Medley) não completou.
<b>A corrida</b>
Além da chuva, que marcou presença na capital paranaense desde a quinta-feira, a etapa foi marcada pelo elevado número de acidentes, rodadas e entradas do safety car.
No início, parecia que Cacá venceria pela quarta vez na temporada. Com o asfalto bastante molhado, o piloto da Marques Motorsport comandou a prova sem dificuldades. Mais tarde, a partir da primeira entrada do safety car e da gradual melhoria das condições da pista, Cacá começou a perder terreno e foi sendo superado. Mesmo assim, ainda deixou Curitiba com a liderança folgada na classificação.
Losacco não teve a mesma sorte. Saiu em 9º, caiu em algumas posições na largada e complicou de vez a corrida ao passar reto numa curva e voltar com muito atraso em relação aos ponteiros. Com o circuito mais seco, tentou uma estratégia arriscada e foi o único piloto a colocar os pneus lisos. A tentativa fracassou logo no início, já que foi obrigado a retornar aos boxes por excesso de velocidade no pit lane. Foi um fim de semana difícil. Decidi tentar algo diferente porque estava muito atrás e não tinha mais nada a perder, explicou Losacco.
O companheiro de equipe Guto Negrão também viveu um domingo complicado. Acredito que nosso mau desempenho aqui foi mais circunstancial do que conseqüência de um mau carro, pelo menos no meu caso. Se eu tivesse saído um pouco mais na frente que meu 22º lugar no grid, as chances seriam bem maiores. Eu vinha bem, mas resolvi tirar um pouco o pé quando percebi que tinha muita gente se batendo. No final, passei reto na curva do Pinheirinho porque já não estava enxergando mais nada, de tão sujo que estava meu vidro, comentou.
O diretor-técnico da equipe Medley ainda procura explicações para o que aconteceu em Curitiba. Neste momento, nem dá para arriscar uma teoria. Vamos ter de investigar o que houve. A chuva não pode ser desculpa, porque ela afeta a todos e não apenas os nossos carros.
<b>O resultado</b> da corrida foi este:
1º) Ingo Hoffmann (M, SP), 31 voltas em 51min24s949 (média de 133,66 km/h)
2º) Hoover Orsi (C, MS), a 0.396
3º) Alceu Feldmann (C, PR), a 12.831
4º) Caca Bueno (C, RJ), a 14.744
5º) Nonô Figueiredo (C, SP), a 19.635
6º) Sandro Tannuri (M, RJ), a 20.448
7º) Chico Serra (C, SP), a 22.866
8º) Pedro Gomes (M, SP), a 24.817
9º) Duda Pamplona (M, RJ), a 25.005
10º) Thiago Marques (C, PR), a 25.539
11º) Beto Giorgi (C, SP), a 26.096
12º) Wagner Ebrahim (C, PR), a 26.110
13º) Raul Boesel (C, PR), a 26.172
14º) Antonio Jorge Neto (C, SP), a 26.331
15º) Felipe Maluhy (M, SP), a 27.044
M: Mitsubishi Lancer
C: Chevrolet Astra
A nova <b>classificação</b>: 1, Cacá Bueno, 96 pontos; 2, Hoover Orsi, 57; 3, Nonô Figueiredo, 42; 4, Ingo Hoffmann, 40; 5, Giuliano Losacco, 39; 6, Luciano Burti, 35; 7, Duda Pamplona, 33; 8, Pedro Gomes, 30; 9, Rodrigo Sperafico, 28; 10, Antonio Jorge Neto, 27.
